历经两年多时间的深入研究论证,近日,黄石市现代有轨电车一期工程向社会公示。
黄石是长江中游城市群区域性中心城市,城区空间从环磁湖地区向环大冶湖地区拓展,未来中心城区将形成“一主一副八组团”的城市空间结构。建设现代有轨电车,可进一步支撑城市空间格局拓展,提升现有公交服务水平,解决客流集中走廊拥堵问题,符合建设生态宜居城市的要求,符合城市总体规划和“十三五”规划的发展目标。
从黄石城区实际客流需求、组团间出行距离来看,中运量公共交通制式作为中长距离出行方式更为适合,而且黄石现有的人口、经济及客流量均未达到建设地铁和轻轨的审批条件。有轨电车作为新型轨道交通制式,噪音低、能耗小、低污染、准点率高、舒适美观,有利于打造城市文化的名片和符号,提高城市居民出行品质。
黄石市现代有轨电车一期工程起于磁湖路-黄石大道路口,由北向南依次沿磁湖路、规划路(理工学院-黄石北站)、大泉路、苏州路、桂林南路、沿湖路、百花隧道、百花路、奥体大道、纵一路、园博大道、纵三路走行,终点位于市民之家。有轨电车正线以路中地面敷设为主,其中跨越磁湖、山南铁路采用桥梁形式,穿越黄金山采用与道路合建隧道形式。线路总长约27公里,全线共设站点26座,平均
站间距为1.09公里。
该线路连接了黄石港、团城山、磁湖南、胜阳港、黄金山等主要组团,连接了湖北师大、湖北理工、黄石北站、磁湖西岸、奥体中心、市民之家、园博园等主要客流集散点,实现了城市空间结构均衡协调发展和主要客流点全覆盖。在保证功能完善前提下,线路建设规模适宜,符合黄石市实际情况和未来发展方向。